La entrada masiva de personas migrantes en estos días ha vuelto a situar a nuestra ciudad en el centro de un escenario de enorme complejidad donde se entremezclan el sufrimiento humano, la preocupación legítima de la ciudadanía y la utilización política del miedo.
Antes de hablar de estrategia, de geopolítica o de intereses de Estado, hay que decir esto sin adornos: hay personas muriendo ahogadas en el Estrecho, y hay una ciudad entera viviendo con miedo dentro de sus propias casas, y ni un solo gobierno ha detenido nada por ello. El presidente de Ceuta, Juan Jesús Vivas, ha cifrado en 60 las muertes del último mes entre quienes han intentado cruzar a nado. La Guardia Civil ha recuperado 2 cadáveres más en los últimos días, elevando a 29 los fallecidos documentados en lo que va de año, cifra a la que se suman ahora las víctimas de este fin de semana. En una sola jornada, más de 800 personas intentaron alcanzar la ciudad nadando; solo 117 fueron rescatadas por Salvamento Marítimo y Cruz Roja. Cada una de esas cifras es una persona con nombre, y una familia que en muchos casos aún no sabe si sigue viva.
En la última sesión plenaria de fiscalización, se volvió a tratar el asunto de las Brigadas Verdes. Ya acumulamos veintisiete meses de espera desde que el Pleno de la Asamblea acordó integrar a este colectivo en una empresa municipal en aras a dotarlo de la estabilidad laboral de la que actualmente carece.
Con 60 muertos en un mes según el propio presidente de la ciudad y un Centro de Estancia Temporal desbordado, la discusión pública se ha instalado casi en exclusiva en el terreno legislativo: modificar la Ley de Extranjería, recuperar el rechazo en frontera, declarar la emergencia nacional. Son debates legítimos, pero conviene señalar que ninguno de ellos resuelve nada esta semana. Cambiar una disposición adicional exige tramitación parlamentaria; declarar la emergencia nacional, según el propio Ministerio del Interior, no está previsto legalmente para crisis migratorias. Mientras ese debate avanza o se estanca los agentes siguen rescatando cuerpos en el Estrecho.
Hubo un tiempo en que la esclavitud no necesitaba esconderse. Se anunciaba en carteles, se subastaba en plazas públicas, se transportaba en barcos diseñados literalmente diseñados, con planos de ingeniería para apilar seres humanos como si fueran mercancía a granel. Entre los siglos XVI y XIX, se calcula que más de doce millones de africanos fueron embarcados a la fuerza hacia América; alrededor de un millón y medio murieron durante la travesía, encadenados en las bodegas, antes de ver tierra. Quienes sobrevivían llegaban a un continente donde su cuerpo, legalmente, ya no les pertenecía. Ese fue el sistema económico sobre el que se construyeron buena parte de las fortunas, las ciudades portuarias y las plantaciones que hoy visitamos como patrimonio histórico.
